详尽规划，红出在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，击欧但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，击欧工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，红出相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

目前A期、击欧B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，红出九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，击欧再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，红出虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，击欧高禄峰对《华夏时报》记者表示，击欧九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，红出他也回应称，红出汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，击欧电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，击欧当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。习近平指出，红出人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

新华社北京5月23日电5月23日，击欧国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信另一个方面，红出疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

7月31日起，击欧MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。顺应中国逐步步入老龄化社会、红出鼓励多胎生育的趋势，红出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。